TIMULTI チタン 耳かき キーホルダー 携帯式 360度 スパイラル イヤークリーナー 耳掃除 耳垢除去 軽量便利 (ブルー)

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1972円

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ロッシ「MotoGPライダーではなくなるまで集中し続けたい」
ペレス、予選後まで”チームオーダー”については考えず
ヒュルケンベルグ、”個人的な理由”でインディカー挑戦を断念
母国戦を迎えるペレス、非情な”チームオーダー”の可能性を認識

引退まで第17戦アルガルヴェGPを含めて2レースとなったバレンティーノ・ロッシ。彼は最後のバレンシアGPが終わるまで、競技に参加する緊張感を維持して、きちんとレースを終えたいと語っている。

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レッドブルのセルジオ・ペレスは、地元メキシコGPでのチームオーダー発令の可能性について、レース前夜までチームと話し合う意味はないと考えている。










材質:チタン合金TC4 軽量で硬質表面だけではなく、環境に優しい、皮膚に無害です。 非常に軽く、耐腐食性と耐錆性が良好です。医療用途にも使われるチタン製なので、アレルギーなどの心配もほとんどありません(キーリングはステンレス)
【持ち歩ける耳かきが出会いました】便利性清潔に保ち:キーリング付きですので、キーホルダーにつけて毎日携帯することができます。収納ケーススタイルなので、内側の耳かきを清潔に保つすることができます。
【耳掃除と耳のマッサージ】耳をかくヘッドの部分は約3.5mm。先端部が3枚の円盤になっており、耳のお掃除が360度全ての方向に出来ます。耳垢除去はもちろん、スパイラル先端は耳のマッサージにも最適です。
【衛生的である、1人1本の必需品】洗える耳かきなので、使うたびに洗っています。洗剤を付けて“ジャブジャブ”と水洗いができるため、いつでもクリーンで清潔な状態をキープすることが可能です。チタンはステンレスよりサビにくい、アレルギーの心配もほとんどありません。水に濡れてもOKなチタン製だから、気になる汚れはしっかりと水洗いしましょう。
【一年間保証付き】製品について何かご問題がございましたら、無料再送及び全額返金対応をさせていただきます。
自分用と大事な人に贈るどっちでもふさわしい逸品です。 安全警告
■水泳後やお風呂上りなど耳の中が濡れている時や耳の病気の時は使用しないでください。
■耳孔内を傷つけないよう、かきすぎにはご注意ください。
■鼓膜を傷つけないよう耳孔内に耳かきをいれすぎたり、無理に押し込まないでください。
■周囲の環境に気をつけ(周りに人などがいないことを確かめた上)ご使用ください。
■手を清潔にしてお使いください。 ...

商品コード39044829555
商品名TIMULTI チタン 耳かき キーホルダー 携帯式 360度 スパイラル イヤークリーナー 耳掃除 耳垢除去 軽量便利 (ブルー)
サイズ1個 (x 1)
カラーブルー
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
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ロッシ「MotoGPライダーではなくなるまで集中し続けたい」引退後の4輪活動ではWECも視野に?

引退まで第17戦アルガルヴェGPを含めて2レースとなったバレンティーノ・ロッシ。彼は最後のバレンシアGPが終わるまで、競技に参加する緊張感を維持して、きちんとレースを終えたいと語っている。

ペレス、予選後まで”チームオーダー”については考えず「チームは僕も全面的にサポートしてくれる」

レッドブルのセルジオ・ペレスは、地元メキシコGPでのチームオーダー発令の可能性について、レース前夜までチームと話し合う意味はないと考えている。

ニコ・ヒュルケンベルグ、”個人的な理由”でインディカー挑戦を断念

元F1ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグは、10月にテストで初めてインディカーをドライブしたが、「個人的な理由」を理由にインディカーへの転向を断念した。

母国凱旋メキシコGPを迎えるペレス、非情な”チームオーダー”の可能性を認識「僕らはチームの一部」

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンのタイトル争いをサポートするため、母国戦となるメキシコGPで、”複雑な”チームオーダーが発令される可能性があると語る。

マルティン「恐怖に向き合っていかないと」大クラッシュ経験したアルガルヴェ再び

ホルヘ・マルティンは2021年シーズン序盤にクラッシュし大きな怪我を負った、ポルトガルのアルガルヴェ・サーキットでの再びのレースに向け、“恐怖”に立ち向かわなければという決意を示した。

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メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとのF1タイトル争いを個人的なモノにするのを避けるため、リスペクトすることが”全ての核心”にあると語った。

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フェルスタッペン、自身大得意のメキシコへ「チャンピオン獲得に向け、重要な3連戦が始まる」

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が、F1メキシコGPに向けてコメント。これまで2勝を挙げている得意とするサーキットで、好結果を手にしたいと語った。

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ホンダF1田辺TD、高地メキシコでの一戦に向け「最善を尽くして臨む」

ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、普段とは異なる条件でのPU運用が求められるメキシコGPに向けて、最善を尽くして戦うと語った。

ジョナサン・レイ、ラズガットリオグルのMotoGP転向説に警鐘「10年前とは何もかも違う」

2023年にトプラク・ラズガットリオグルがWSBKからMotoGPへ転向するという噂があるが、WSBK王者のジョナサン・レイは、WSBKからMotoGPへシームレスに移行できる時代は終わったと考えている。

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レプソル・ホンダのポル・エスパルガロはMotoGP第16戦エミリア・ロマーニャGPで表彰台を獲得する好調さを示したが、第17戦アルガルヴェGPはより厳しいレースウィークになるだろうと語った。

WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」今後は新たな役割でチームをサポートへ?

今季限りでWECのレギュラードライバーを離れることになった中嶋一貴。来季は新たな形でチームをサポートしていくことになりそうだ。

新規参入メーカーが、簡単に勝てるF1であってはならない……メルセデス代表「成功には時間が必要だ」

メルセデスF1チームの代表であるトト・ウルフは、話し合いが続いている次世代パワーユニットについて、新規参入メーカーにF1での成功を保証するための”フリーパス”を与えるべきではないと語る。

富士山五合目とほぼ同じ高さ! ”高地対決”メキシコGPを見逃すな:DAZN F1メキシコGP配信スケジュール

F1メキシコGPの、DAZNでの配信スケジュールは発表。このグランプリも全セッションがライブ配信される。

MotoGP新王者クアルタラロにも“ヒヨコ”の時期「初テスト時にはまるで乗れていなかった」

2021年のMotoGPでチャンピオンとなったファビオ・クアルタラロ。参戦から僅か3年で頂点に立った彼ではあるが、初めてMotoGPマシンに乗った時には、乗りこなすことができず困惑していたと過去を振り返った。

フェラーリ、ランキング3位争いの好敵手マクラーレン追撃に自信アリ! 「メキシコGPでは更に速くなれる」

コンストラクターズランキング3位獲得を目指すフェラーリは、F1メキシコGPでライバルのマクラーレンに対して優位に立てることを期待しているようだ。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

ニッポンのファンが選ぶ”美しい”F1マシンベスト10

あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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